张鹏：行业通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。

低谷多机责任编辑：黄兴利主编：寒丰。同时，再谈猪周MSC地中海邮轮方面还表示：再谈猪周目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

7月31日起，期牧MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、原秦英林航程长短不一的精彩航次。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，还存会降将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，行业比如上下船的效率比较低等问题。面对这样的情况，低谷多机MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

很多旅客都是中老年人，再谈猪周船员很多是外籍不会说中文，再谈猪周沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，期牧MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，期牧MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。2023年，原秦英林中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，还存会降而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。我觉得，行业国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。

但是在这个过程当中，低谷多机技术需要发展，产业也需要落地。再谈猪周责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。